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中國汽車工程研究院股份有限公司日前發(fā)布消息稱，國內(nèi)首家國家級氫能動力質(zhì)檢中心1月9日在重慶建成投用。其檢測范圍覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，將發(fā)揮檢驗檢測、標(biāo)準(zhǔn)制定、科技研發(fā)等服務(wù)作用，進(jìn)一步提升國內(nèi)氫燃料電池汽車的測試評價和標(biāo)準(zhǔn)化工作能力，為我國能源和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力保障。

薛濟(jì)萍建議，國家層面統(tǒng)籌建立氫能管理機(jī)制，規(guī)范氫能制備、儲運和加注等環(huán)節(jié)建設(shè)管理程序，著力破除制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度性障礙和政策瓶頸。

近日，西南地區(qū)最大氫燃料電池供氫項目——川維化工3000立方米每小時氫燃料電池供氫項目建成中交，正式移交裝置所屬運行部開始試車準(zhǔn)備工作。

3月2日上午，在京投裝備河北京車智能制造基地，國內(nèi)首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車正式下線。

3月1日，國新辦舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會。

印度鐵路部門準(zhǔn)備招標(biāo)采購35列綠色能源驅(qū)動列車。這些列車的成本約為280億盧比（約3.38億美元）。

從融資數(shù)據(jù)來看，過去幾年國內(nèi)氫能相關(guān)的整體融資規(guī)模以及融資數(shù)量正以較快的增速增長，2022年的融資數(shù)量相較于2020年近乎翻了一倍，不僅很多上市公司積極布局，越來越多的創(chuàng)業(yè)公司也在切入氫能各個細(xì)分賽道，吸引投資人加大下注力度，行業(yè)投資熱度處于高位。

據(jù)Carbon Brief報道，根據(jù)蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院一項新的研究，由低碳電力分解水制成的綠氫不太可能成為歐洲家庭燃?xì)忮仩t的廉價替代品。

2月27日，河南省生態(tài)環(huán)境廳、河南省發(fā)展和改革委員會、河南省工業(yè)和信息化廳、河南省自然資源廳、河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、河南省交通運輸廳、河南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等七部門聯(lián)合發(fā)布《河南省減污降碳協(xié)同增效行動方案》。

日前，中南大學(xué)與巴西淡水河谷公司捐贈協(xié)議簽約儀式正式舉行。

近日，云南省首個光伏制氫與電網(wǎng)氫儲能綜合示范工程在云南電網(wǎng)公司氫儲能實驗室完成安裝，進(jìn)入調(diào)試運行階段。

2月23日，北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布了2023年財政預(yù)算信息。

2月23日，陜西省工信廳、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合印發(fā)《陜西省工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》。

近日，上海廟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)光伏制氫項目各項手續(xù)已基本辦理完成，目前正在進(jìn)行場區(qū)試樁工作，預(yù)計今年9月份投入運行。

2月21日，廣州市推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作的實施意見印發(fā)。

日前，據(jù)外媒報道，韓國基礎(chǔ)科學(xué)研究所納米顆粒研究中心（CNR-IBS）的研究團(tuán)隊開發(fā)了一種生產(chǎn)納米催化劑的新方法，從而降低了金屬鉑的使用量，而這將有效降低燃料電池的成本。

2月17日，陜西省人民政府公開發(fā)布陜西省碳達(dá)峰實施方案。方案指出，推進(jìn)氫能“制運儲用”全鏈條發(fā)展，塑造陜西省氫能產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

近日，歐洲投資銀行和印度氫能聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議，前者承諾為印度大型綠氫項目提供高達(dá)10億歐元（約合10.7億美元）的資金。

近日，法國聯(lián)合其他八個歐盟成員國向歐盟委員會致信稱，基于當(dāng)前歐盟制定的“科技中立”主張和“歐盟各成員國自行決定能源結(jié)構(gòu)”的原則，歐盟應(yīng)修改當(dāng)前的可再生能源分類規(guī)則，將利用核能制得的氫氣納入低碳燃料的分類中。

2月16日，中國石化在北京、呼和浩特、鄂爾多斯三地舉行啟動儀式，宣布中國石化在內(nèi)蒙古第一個綠氫示范工程——內(nèi)蒙古鄂爾多斯市風(fēng)光融合綠氫示范項目正式啟動開工。