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博鰲亞洲論壇2022年年會于4月20日至22日在海南博鰲舉行，主題為“疫情與世界：共促全球發展，構建共同未來”，圍繞“綠色發展”“創新發展”“包容發展”“合作發展”四個板塊進行深入討論。 中國石油、國家電網、中國華能、中國大唐、中國電信、招商局集團、中國能建等中央企業負責...

4月22日上午，玉門油田輸氫管道工程開工儀式在油田煉油化工總廠加氫站舉行，標志著甘肅省第一條中長距離純氫管道正式開工。 據了解，項目計劃新建一條直徑200毫米、長度5.77公里、輸氫能力1萬標方/小時、壓力2.5兆帕的輸氫管道，連接玉門煉廠氫氣加注站。工程預計6月底建成投運，屆時將成為甘肅省第一條中長距離純氫管道，可進一步滿足玉門煉廠和玉門老市區周邊企業用氫需求，對加快打造甘肅省&l...

近日，福建漳州印發《漳州市“十四五”能源發展專項規劃》(以下簡稱“規劃”)，根據規劃顯示：“漳州市要統籌布局核電、抽水蓄能電站、海上風電、太陽能光伏、LNG 接收站、氫能源等項目，全面提升福建省清潔能源生產能力，全力打造東南沿海最大清潔能源基地。” 因漳州瀕臨大海，其在發展海上風電制氫方面有先天優勢。因此規劃提出：&l...

正在此間舉行的博鰲亞洲論壇2022年年會上，多位與會人士認為，綠氫是未來非常重要的新能源產業，不僅前景廣闊，對促進中國經濟可持續性也具有重要意義。 “在中國，綠氫產業預計有3萬億元人民幣產值等待我們挖掘和開拓。”中國華能集團有限公司總經理鄧建玲表示，綠氫產業的發展從便捷生產、運輸儲存、商業開發利用到今后的液氫產品實現，都將為中國投資發展零碳、低碳能源帶來機遇。 ...

全國擁有便利店數量最多的，居然是一家石油企業;加油站不僅能加油，還能加氫換電;加油站里也能吃上一份像樣的飯菜，點上一杯咖啡……這些新變化正顛覆著人們對加油站的傳統印象。現在，讓我們走進中國石油化工集團有限公司，看看這些屢屢跨界出圈的加油站。 逼出來的創新 “作為一家石油化工企業，面對2030年碳達峰、2060年碳中和目標，必須轉型創新。”...

已然過去的一季度中，一個重磅消息轟動了整個能源行業。國家能源局、國家發改委聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)，將氫能的地位定位“未來國家能源體系的重要組成部分”，同時將氫能產業作為戰略新興產業和未來重點產業。也再次驗證，氫能是政策驅動型產業，政策利好對整個行業的帶動作用非常明顯。 此次國家政策的發布，再一次將氫能產業推向風...

2022年4月18日，北京市人民政府網站發布了《北京市城市管理委員會關于對<北京市氫燃料電池汽車車用加氫站運營管理暫行辦法>公開征求意見的公告》，征集時間截止日期為2022年4月22日。 原文如下所示： 北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設管理暫行辦法（征求意見稿） 第一章 總 則 第一條 為規范本市氫燃料電池汽車車用加氫站(以下簡稱加氫站)建設管理程序，確保氫...

近日，科技部社會發展科技司就國家重點研發計劃“碳中和關鍵技術研究與示范”重點專項2022年度項目申報指南征求意見(以下簡稱指南)。該指南包含6大方面共17個研究方向，其中分布式生物質光熱轉化制氫或合成氣、富氫氣體及氫氣直接還原技術研發與示范、鋼鐵行業二氧化碳氣體發酵技術研發與示范、鋼廠尾氣制乙醇技術及20萬噸工業示范、面向碳中和相關的顛覆性技術研究(青年科學家項目)共5...

4月15日，央視財經表示，作為汽柴油等化石能源的重要替代產品，清潔、高效、零排放的氫能源在近年來發展迅速，數據顯示，目前我國氫能相關企業數量已超2000家，新增企業注冊數量仍在快速增長，在氫能產業發展高熱度的背后，記者調查發現，部分地區已經出現缺氫的情況。   在廣東一些地區，由于氫源供應緊張，一些氫能物流車輛無法正常運行，被迫停在停車場里。據了解，我國氫能發展主要卡在了&ld...

“十四五”是能源技術革命的關鍵時期，也是推進“碳達峰碳中和”戰略的重要窗口期。《“十四五”能源領域科技創新規劃》(以下簡稱《規劃》)是我國在現階段推進能源技術創新，引領能源科技高質量發展的綱領性文件，提出了2025年前能源科技創新的總體目標，圍繞先進可再生能源、新型電力系統、綠色高效化石能源開發利用等方面制定了技術路線圖，...

日前，位于青島西海岸新區的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——山東港口青島港前灣區加氫站建設項目施工完畢并通過驗收，這也標志著山東港口青島智慧綠色港口建設再次上新臺階。 據介紹，該項目由國富氫能公司提供加氫成套設備和安裝施工服務。項目工程于2021年12月29日啟動，設計日加氫能力1000kg/12h，分兩期建設，其中一期加氫站占地面積約4000平方...

當前，碳達峰碳中和目標對能源轉型發展提出了新要求，能源安全在經濟社會發展全局中的重要性日益凸顯，“十四五”能源發展面臨諸多新挑戰。《“十四五”現代能源體系規劃》(以下簡稱《規劃》)立足新發展階段，把握新發展形勢，對今后一段時期能源發展作了具體部署。結合對《規劃》的學習領會，筆者認為“十四五”能源發展形勢和任務可概括為&ld...

近日，北京市人民政府印發《北京市“十四五”時期城市管理發展規劃》，其中氫能方面指出： 提升清掃保潔水平 強化道路機械化作業能力建設，推進機械化清掃保潔向背街小巷延伸，城市道路機械化(組合)作業率達到97%。加強環衛作業新技術應用，加快淘汰老舊高排放車輛，到2025年基本實現環衛、建筑垃圾運輸車輛純電動或氫燃料電池汽車替代。 搭建多領域氫能示范應用場景 支...

我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計建成加氫站超過250座，約占全球數量的40%，加氫站數量位居世界第一。 這是國家能源局科技司副司長劉亞芳近日在“中國國際經濟交流中心—聯合國開發計劃署氫能產業高峰論壇”上透露的信息。 她表示，為應對氣候變化，我國與其他世界主要經濟體一樣，高度重視氫能技術與產業發展。截至目前，全國20多個省份已發布氫能規劃和指導意見...

水是一種充足的自然資源，其約占地球表面的71%。其中，海水占地球全部水量的96.5%，與淡水不同，其成分非常復雜，涉及的化學物質及元素有92種。 海水中所含有的大量離子、微生物和顆粒等雜質，會導致制取氫氣時產生副反應競爭、催化劑失活、隔膜堵塞等問題。為此，以海水為原料制氫形成了海水直接制氫和海水間接制氫兩種不同的技術路線。 •海水直接制氫的路線主要通過電解水制氫或光解水制氫方式制...

在確定產品參數的時候，研發團隊決定挑戰高難度目標——研究90兆帕、1000公斤的加氫站用壓縮機，而在當時加氫站使用較多的是45兆帕、500公斤的壓縮機。參數翻一倍，難度卻成幾倍增加。這意味著團隊要克服高壓力、大排量等困難。 ◎本報記者 王健高 通訊員 陳 蔚 “別看這款加氫站用壓縮機體積不大，只有傳統加氫站用壓縮機的一半，但它的排量卻翻了一番，具有單...

4月11日，內蒙古一派氫能科技有限公司、北京氫璞創能科技有限公司和上海重塑能源科技有限公司三方在北京舉行了隆重的合作簽約儀式。三方達成了氫能源領域合作發展共識，將共同攜手在鄂爾多斯市建設“中國北方氫能研究院”，積極助力內蒙古自治區早日實現“碳達峰碳中和”國家戰略目標，按照中國首個氫能產業中長期規劃《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》...

4月8日，中國華能集團有限公司董事長、國際電工委員會(IEC)主席舒印彪在京出席中國國際經濟交流中心—聯合國開發計劃署氫能產業高峰論壇，并在“央企氫能布局與雙碳戰略”閉門會議中發言。 論壇由國家發展和改革委員會、國家能源局指導，中國國際經濟交流中心、聯合國開發計劃署主辦，以“規劃、政策與國際合作”為主要內容，深入探討氫能產業...

4月8日，北京市經濟和信息化局發布《北京市經濟和信息化局關于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》（以下簡稱《申報通知》）。   《2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目》     《北京市燃料電池汽車示范應用項目資金支持細則》   以當年8月13日至次年...

近日，內蒙古鄂爾多斯市政府印發了《支持上海城市群燃料電池汽車示范應用獎補政策的通知》，對整車、加氫站建設、降低加氫成本等方面進行支持。 《獎補政策》共十三條，支持本市參與上海城市群示范任務的車輛示范應用和加氫站建設，涉及支持整車示范應用、支持加氫站布局建設、引導降低加氫成本等方面獎補政策安排。 (一)支持整車示范應用。2025年底前，對在本市開展示范應用并取得上海城市群燃料電池汽...