12月7日，鄭州市人民政府發布關于《鄭州市“十四五”現代能源體系規劃》（以下簡稱《規劃》）的通知，其中氫能方面指出：

在宇通成立行業首個燃料電池與氫能工程技術研究中心，新能源客車高效動力系統與節能、動力電池集成與管理等方面取得重大突破，氫燃料電池車氫耗、低溫啟動等關鍵指標及整車性能達到國內領先水平；完成國內首臺70兆帕氫能MPV（多用途汽車）樣車開發，掌握氫能乘用車總體布置、整車控制、燃料電池系統控制、熱管理和安全設計等核心技術。

提升能源發展質量，推進大數據、云計算、物聯網等技術與可再生能源、氫能、儲能及電氣化交通的融合發展，積極推進“源網荷儲”一體化發展，加快構建以新能源為主體的新型電力系統，提升能源產業現代化水平，推動能源智慧高效轉型。

積極推進氫燃料電池汽車示范應用，推動公共領域汽車100％綠色化。探索構建以分布式能源系統為主體的新型能源設施體系，搭建智慧能源綜合管控平臺，建設節能環保型、低碳生態型城區。

探索光伏與5G通信、制氫、新能源汽車充電設施等新領域高效融合。推進“光伏＋市政工程”“光伏＋交通”“BIPV”光伏建筑一體化項目和光儲一體智能微電網系統，建設高標準光伏綜合利用項目。到2025年新增并網裝機規模約168萬千瓦，力爭累計并網裝機規模達到200萬千瓦以上。

培育氫能發展。推進鄭州國家氫燃料電池汽車示范城市群與“鄭汴洛濮氫走廊”融合發展，積極探索氫能在分布式能源、儲能領域的應用，推動氫能與冶金、建材、化工等工業領域的融合發展。支持鄭州市周邊風電企業探索分布式制氫示范應用。擴大氫燃料電池客車公交領域應用規模，加快環衛等公共領域氫燃料電池汽車替換；以鄭州經開區國際物流園、新鄭市郭店鎮以及鄭州航空港區物流園區為試點，開展氫燃料電池物流車在快遞和郵政等領域的示范應用，逐步擴大應用范圍；適時在政府公務用車領域開展氫燃料電池乘用車的示范應用，引導帶動氫燃料電池乘用車推廣。率先在機場、高鐵站等客運樞紐，探索出租、共享租車等領域的PPP（政府和社會資本合作）、金融租賃等推廣模式，引導和帶動私人購買和使用氫燃料電池產品，促進氫燃料電池產品在私人消費領域的快速增長，推動氫燃料電池推廣應用。

加快氫能供應廊道建設。建設“鄭汴洛濮氫能走廊”，加快氫能全產業鏈研發和一體化布局。結合濮陽、安陽、焦作、濟源、許昌、平頂山等地氯堿、焦化企業的氫氣供應資源，加強相關城市內部供氫協調，建設氫能供應廊道。充分利用現有化工企業副產氫資源，現階段采用高壓氫氣長管拖車運輸技術路線，發揮其短距離運輸成本優勢，適時增加高壓氫氣長管拖車數量；加快研究適宜長距離、大規模的氫氣儲運技術，推動深冷高壓儲氫運氫等前沿技術和先進裝備應用，探索發展氣氫、液氫、管道氫氣等多元化輸氫模式。

整合可再生能源、氫能、儲能設施及電氣化交通，結合大數據、云計算、物聯網等技術。

加強與相關企業技術合作，開展加氫項目布局，同步延伸運氫、儲氫、用氫等產業鏈相關項目，助力氫能產業培育和發展。支持宇通客車等企業持續優化燃料電池系統集成、動力系統控制與整車集成技術，加快乘用車、環衛車、卡車等車型開發，形成完整的燃料電池汽車系列化產品，打造氫燃料電池汽車核心競爭力；推動長壽命、高比功率燃料電池系統技術等氫燃料電池核心關鍵技術突破創新，建立氫燃料電池核心零部件測試評價體系，形成完整的氫燃料電池研發能力；加快推進氫氣壓縮機等加氫站系統核心裝備研發，加強制氫裝備（自制氫）或輸送系統（外供氫）、調壓干燥系統、氫氣純化系統、氫氣壓縮系統等技術攻關，形成加氫站核心裝備的自主研發能力。建設河南省氫能與燃料電池汽車產業研究院，打造國內先進的燃料電池商用車產業示范基地、氫能產業關鍵技術研發和科技創新示范區。

布局加氫站，探索氫、油、電、氣等合建站發展模式，鼓勵利用現有站點網絡改擴建加氫設施，支持在公交場站建設加氫設施，建設高效加氫網絡；加快構建完善的綠色交通能源供應體系，打造中部地區“鄭州綠色之星”。到2025年，建成加氫站40座，新建充換電站600座，新建充電樁2.5萬個，建設省級市場化運行充電服務平臺。

（來源：鄭州市人民政府）