11月22日，北京市城市管理委員會發布《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃（2021—2025年）》，文件對氫能車和加氫站進行了預測和詳細規劃。

文件提供的數據顯示，截至2022年8月，本市投入應用1528輛氫燃料電池汽車，包括大中客車845輛，普通物流車272輛，冷鏈物流車203輛，重卡202輛，環衛車5輛；個人乘用車1輛。

對2023年前、2025年前各應用場景氫燃料電池汽車推廣規模預測如下：

根據本市既有以及擬在2022—2025年推廣使用的氫燃料電池汽車數量，文件提出，2023年前，本市氫燃料電池汽車保有量預計達到3370輛。2025年前，本市氫燃料電池汽車保有量預計將達到10370輛。預計到2025年，車用氫氣產能保持在9770噸/年。

文件提出規劃目標：2023年前，力爭建成并投運37座加氫站，加氫總能力達到74噸/日，滿足47噸/日車用氫能需求，促成重點區域氫能產業示范引領。2025年前，立足區域示范成果，緊跟京津冀燃料電池汽車示范城市群建設步伐，力爭建成并投運加氫站74座，加氫總能力達到148噸/日，滿足126噸/日車用氫能需求。

北京市加氫站以三級站為主，依據《加氫站技術規范》GB 50516—2010（2021修訂版），三級加氫站站內最高儲氫容量不大于3噸，基于安全性、技術性和經濟性考慮，后續所建加氫站日加注能力建議為2噸—3噸，以保障本市車輛不同推廣階段的加氫需求。同時，為保障加氫能力滿足車用需求，制氫廠氫氣制備規模應確保充分，運氫車投運數量應確保充足。

（來源：北京市城市管理委員會，氫能匯）