法國大約有10個項目入選“符合歐盟共同利益重要項目”（PIIEC）。法國總統馬克龍希望投資90億歐元，使法國成為脫碳氫領域的領導者。

法媒“BFMTV”報道，法國氫協會主席菲利普·布克利對法國氫能行業幾個月甚至幾年來的繁榮感到高興。從大集團到初創企業、中小企業，再到地方當局，該協會的成員從2019年的120名增加到今天的450名。

五年前，時任生態過度和團結部長尼古拉斯·于勒計劃投資1億歐元用于開發這種能源。四年后，作為“法國2030”項目的一部分，馬克龍在10年內將其氫計劃的資金增加到90多億歐元，以實現6500兆瓦的電解裝置裝機容量。

生產“未來能源”的巨型工廠

哪些項目受益于這筆撥款？今年夏天，歐盟委員會公布了首批PIIEC計劃的41個入選計劃，其中10家來自法國，將受益于21億歐元的國家融資和32億歐元的私人投資。PIIEC計劃致力于開發運輸領域的氫能，別名為Hy2Tech。

根據總理博爾內9月底報告的數據，這些“巨型工廠”將在法國的七個大區建立起來，直接創造5000多個就業機會。這些工廠專門生產與“未來能源”相關的材料，如電解槽、氫罐、運輸工具，或燃料電池。

“參與這項計劃使我們能前進得更快，”生產氫動力輕型商用車的Hyvia公司首席執行官大衛·霍爾德巴赫說，“我們成立于2021年6月，15個月后獲得了第一輛經認證的汽車。如果沒有這些幫助，可能要三年。”

協同作用

法國氫工業的一個優勢是它有能力促進所有參與者之間的協同作用，而不論其規模大小。最重要的是，入圍項目之間建立了伙伴關系。

Hyvia首席執行官說：“所有氫行業的參與者都以非常開放的方式相互交談，而汽車行業的合作卻少得多。我們可以在某些方面相互競爭，但我們仍然在協商，因為我們可能有興趣共同購買原材料或壓縮機，以提高質量和降低成本。”

“整個鏈條都要拉動”

雖然對這一顯著的加速表示歡迎，但絕大多數法國氫生產商一致認為，這個發展仍然以上游生產為主。

布克利說：“在下游，應該有更多補貼，因為如果我們推動使用，就會吸引所有制造商。”

Elogen公司總經理讓·巴普蒂斯特·喬米特認為：“今天，氫的一個棘手問題是，有些人想用電解槽生產氫，但因為體量和成本的問題而沒有邁出腳步，另一方面，有些像我們這樣的上游公司缺乏機會，也面臨著巨大的成本。因此PIIEC是一種激勵工業家邁出步伐的方式，即使氫市場尚且缺乏開發。”

布克利補充道：“麥肯錫公司認為，我們與德國、中國和韓國在氫領域處于世界領先地位，我們必須保持住。”

（來源：歐洲時報）