加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。加氫站主要由制氫系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲存系統(tǒng)、加注系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成，通過將不同來源的氫氣通過壓縮機(jī)增壓儲存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機(jī)為氫燃料電池汽車加注氫氣。加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃?xì)庹?。近年來，在國家政策的推動下，我國加氫站建設(shè)數(shù)量不斷增多，加氫站行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

1.全球加氫站

截至2021年底，全球在運(yùn)營加氫站685座，同比增長約26.15%。其中，歐洲在運(yùn)營加氫站數(shù)量最多，為228座，同比增長14.00%；亞洲共有加氫站363座投運(yùn)，主要集中在中日韓三國。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2022年全球加氫站建設(shè)將保持高增長速度，達(dá)到900座左右。

數(shù)據(jù)來源：高工氫電 、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.中國加氫站

隨著燃料電池汽車保有量的不斷增加以及中石化、中石油等能源央企的入局持續(xù)加速，國內(nèi)加氫站數(shù)量明顯增加。截至2021年底，我國加氫站共建成218座，較上年增長了100座，同比增長31.65%，增長速度比全球快。預(yù)計(jì)在加氫站需求旺盛的市場現(xiàn)狀下，2022年我國加氫站將建成287座。

（來源：中商情報網(wǎng)）