?6月10日，據外媒報道，當地時間周三德國內閣通過了《國家氫能戰略》。該戰略意在未來幾年逐步淘汰煤炭及核能發電的情況下，利用氫燃料推動經濟脫碳，減少二氧化碳排放量。氫能源對于德國核心行業（如鋼鐵和化工業）的脫碳至關重要，對運輸業同樣如此。

德國氫戰略的目的是使德國成為現代氫技術的全球領先供應商。德國聯邦政府正在扶持氫技術，以便本國氫技術能夠迅速在市場上得到認可并建立其價值鏈。未來，氫能技術可以發展成為德國出口的核心業務領域。

同時，6月10日當天，德國國家氫能委員會宣布成立，25位成員已由內閣任命。除此之外，該文件還進一步討論了《歐洲氫戰略》，并有望在德國2020年下半年擔任歐盟輪值主席國后通過。

據了解，該文件還將包含38個行動項目，以平衡氣候變化，研究與創新，經濟和監管框架以及國際合作等領域。德國政府于上周宣布的經濟刺激方案中包括90億歐元(約合102.2億美元)的建設資金，其中70億歐元將用于發展德國氫技術，其余20億歐元則用于氫領域的國際合作。

德國聯邦環境部長Svenja Schulze提出，新冠疫情過后，氫能源將幫助德國更好的踐行氣候保護和經濟復蘇。因為氫能為德國提供了解決目前尚無解決的問題（在鋼鐵行業或航空領域推進氣候保護）的答案。

德國將率先與非洲進行合作，與摩洛哥建立首個伙伴關系，建立大型的“德國制造”制氫廠，與其共同開發非洲首家綠色氫工廠。德國將在未來進口大量綠色氫，因為該國根本沒有足夠的空間來安裝制造它所需的大量可再生能源。

在經濟復蘇背景下啟動國家氫能戰略，德國表明其對零碳技術的長期投資是應對危機的必要部分。該戰略的關鍵一點是承認“從長遠來看，僅可再生能源生產的氫（綠氫）是可持續的”，這是未來投資的重點領域。包括最遲在2040年之前在德國部署10 GW的綠氫電解槽，到2030年部署最高5 GW（當前全球市場份額約為20％，相當于增長200倍），包括所需的額外可再生能源發電能力。德國希望將氫的使用重點放在運輸，航空和工業（鋼鐵和化學）上。