11月9日，廣州市城市管理和綜合執法局發布了《廣州市加氫站建設選址指南》，《指南》中提出，廣州市擬選址建設16座制氫加氫合建站與147座加氫站，合共163座加氫站點，其中白云區和黃埔區加氫站布點數量最多。

 按照廣州市“一核心、一樞紐、三基地”氫能產業布局的總體目標，廣州市推進加氫站整體布局，在形成北、中、南三大供氫中心基礎上，各加氫站的選址以60公里最優供氫距離考慮，保證有效降低氫氣運輸成本。其中，各行政區除越秀區外，廣州市各區均有加氫站的布局規劃。以加氫站和制氫加氫站合計，規劃荔灣區1座、海珠區4座、天河區2座、白云區52座、黃埔區44座、花都區12座、番禺區8座、南沙區18座、從化區12座、增城區10座，其中以白云區和黃埔區的加氫站布點數量最多。

 在交通線布局上，加氫站依托交通線選址布點類型主要分為市內主要干線和連接外部的交通走廊。加氫站的選址布點覆蓋廣州市內主要干線，其中環線17座，南北向高速38座，東西向高速18座。連接外部的交通走廊在廣州-東莞-深圳、廣州-佛山-陽江、廣州-中山-珠海的高速公路上均布局加氫站，其中廣州-東莞-深圳高速路線布點18座，廣州-佛山-陽江高速路線加氫站布點22座，廣州-中山-珠海高速路線布點5座。依托廣州市內主要干線和連接外部的交通走廊上的加氫站布點，形成氫能走廊，為途經廣州的氫燃料電池車輛提供氫能保障。

 在物流中心方面，京東華南物流、京東華南第一物流中心、京東華南第二物流中心、京東華南第三物流中心（東莞）、廣百物流人和基地、廣百現代物流園、天業生鮮電商冷鏈產業園、廣州港等廣州市物流中心周邊均有加氫站布局。

 在市政環衛中心方面，福山循環經濟產業園、云山循環經濟產業園、花都循環經濟產業園、從化循環經濟產業園、南沙循環經濟產業園、增城循環經濟產業園等市政環衛中心周邊均有加氫站布局。

 以下為原文：
       廣州市城市管理和綜合執法局關于印發廣州市加氫站建設選址指南的通知 (gz.gov.cn)

 

（信息來源：廣州市城市管理和綜合執法局）